長榮航空年終獎金出爐，再度成為年終旺季焦點。長榮航空宣布，將發放6.5個月年終獎金，並同步替非主管員工每月加薪2500元，相關措施預計於年底前到位，在整體年終行情略顯保守的情況下，顯得格外亮眼。

長榮航空表示，今年受到全球航空客運市場波動，以及美國關稅、簽證政策等不確定因素影響，年終獎金較去年的7個月略降至6.5個月，獎金預計於 12月31日入帳。此外，非主管員工自今年起每月調薪2500元，子公司長榮航勤也比照辦理，展現公司與員工共享營運成果的誠意。

星宇航空年終曝光，全網沈默

相較之下，航空業內部呈現明顯落差。星宇航空年終僅發放 1個月，引發部分員工不滿，也讓外界再度聚焦不同航空公司在獎酬制度上的差異。根據統計，長榮航空去年非主管員工平均年薪達224.7萬元，不僅居航空業之冠，也高於華航與台灣虎航，待遇水準長期受到關注。

雖然疫後旅遊熱潮持續支撐航空業營收，但業者普遍坦言，國際情勢與市場變數，仍是影響獎金與調薪幅度的重要關鍵。

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圖片來源：星宇航空@facebook

68%企業仍發年終，整體略降但產業差距大

放眼整體勞動市場，根據104人資學院調查，有 68%企業預計發放年終獎金，平均為 1.56個月，較2024年小幅下滑0.06個月。不同產業落差依舊明顯，半導體產業以 1.98個月居冠；出版、藝文及部分服務業，年終水準仍多落在1個月以下。

2026調薪展望：AI與高技術人才最吃香

展望2026年，調薪動能仍在。調查顯示， 63.9%企業預期將調薪，平均調幅約 4.5%，以月薪中位數4萬元計算，約等於每月增加 1,780元。其中，「軟體與網路產業」受AI轉型與數位服務需求帶動，調薪幅度最高，達 7.1%；「光電光學及專業顧問與研發」領域，則有 81.8%企業預期調薪，主因在於專業人才難以替代，企業希望透過加薪穩定核心戰力。